09-02-2014, 18:38
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Se anche su questo motore la Farymann usava la stessa filosofia costruttiva, la 'pentola' dovrebbe essere una e unica. Sulla camicia esterna, che qui manca c'è solo un'entrata dell'acqua. Sulla parte superiore ci sono due buchi d'uscita verso la testata.
Guardando la foto, mi preoccupa anche lo stato dei due canali (frecce arancioni) che contengono gli o-ring di tenuta tra il cilindro e la camicia esterna (vedi cerchio rosso). Se non tengono perfettamente, avrai dei trasudamenti di acqua, che con il tempo possono rovinare altre parti del motore.