08-04-2014, 18:29
[quote=davidef ha scritto:
Sono uscito oggi con la modifica del tubicino inserito direttamente le condotto di aspiraxzione , la sentina e' rimasta pulita , sembra che funzioni, controllerro' la turbina fra un po di oreper vedere se si sporca
[/quote]
Ributtare i vapori dell'olio nell'aspirazione è una procedura che va molto di moda sulle auto ma è scorretta poiché imbratta il motore.
L'olio evaporato, una volta ricondensato, non lubrifica più, diventa una specie di marmellata di catrame.
Puoi mettere un barilotto lungo il circuito per dar modo ai vapori di condensare e rimanere lì, senza imbrattare il motore. Quando il barilotto sarà pieno lo cambi.
Sono uscito oggi con la modifica del tubicino inserito direttamente le condotto di aspiraxzione , la sentina e' rimasta pulita , sembra che funzioni, controllerro' la turbina fra un po di oreper vedere se si sporca
[/quote]
Ributtare i vapori dell'olio nell'aspirazione è una procedura che va molto di moda sulle auto ma è scorretta poiché imbratta il motore.
L'olio evaporato, una volta ricondensato, non lubrifica più, diventa una specie di marmellata di catrame.
Puoi mettere un barilotto lungo il circuito per dar modo ai vapori di condensare e rimanere lì, senza imbrattare il motore. Quando il barilotto sarà pieno lo cambi.
