17-07-2013, 19:30
Ciao a tutti, salpando l'ancora sul BAVARIA 36 del 2001 mi sono accorto che la base del salpa ancora, che si trova nel gavone di prua, quando la tensione della catena aumenta in fase di recupero a causa forte presa sul fondo, si presenta una fortissima flessione della infrastruttura in vetroresina su cui è fissato l'argano.
Questa flessione è molto evidente e in alcuni casi preoccupante.
Volevo chiedere a chi ha rilevato un fenomeno analogo nella propria imbarcazione cosa ne pensa, se ha pensato di rinforzare la struttura, o se ha qualche consiglio in merito.
Potrebbe essere una caratteristica peculiare del BAVARIA 36 di quella produzione o forse è una caratteristica presente in modelli di altri cantieri e conseguente ai moderni riferimenti costruttivi.
Il salpancore è un Lofrans da 1000 w decisamente robusto e prestante e forse troppo potente e veloce nel recupero per questo tipo di imbarcazione.
In ogni caso pensavo che questa zona della barca dovesse essere oltremodo solida e robusta ed esente da flessioni.
Ringrazio quanti vorranno condividere con me questo particolare aspetto.
Nemo
Questa flessione è molto evidente e in alcuni casi preoccupante.
Volevo chiedere a chi ha rilevato un fenomeno analogo nella propria imbarcazione cosa ne pensa, se ha pensato di rinforzare la struttura, o se ha qualche consiglio in merito.
Potrebbe essere una caratteristica peculiare del BAVARIA 36 di quella produzione o forse è una caratteristica presente in modelli di altri cantieri e conseguente ai moderni riferimenti costruttivi.
Il salpancore è un Lofrans da 1000 w decisamente robusto e prestante e forse troppo potente e veloce nel recupero per questo tipo di imbarcazione.
In ogni caso pensavo che questa zona della barca dovesse essere oltremodo solida e robusta ed esente da flessioni.
Ringrazio quanti vorranno condividere con me questo particolare aspetto.
Nemo
