fiocco olimpico Gs39

[subary]

Salve a tutti
dal rientro dopo 3mesi in grecia ionica,sto valutando l'ipotesi di realizzare un fiocco olimpico da armare quando il reale passa i 18-20kn,condizione che in grecia ho trovato spesso.
A differenza di altri,trovo molto più utile predisporre di una vela di questo tipo,piuttosto che di una trinchetta che molto difficilmente utilizzerei.Perchè se le condizioni sono da trinca,cerco riparo a motore o alla meno peggio a vela,ma non mi sogno di fare lunghe navigazioni con la trinca.
Da qui appunto l'idea di realizzare una vela molto più utile a mio avviso.
La barca è un Gs39 armato in testa con genoa al 140%.
Il genoa va bene appunto fino ai 16_20kn di reale.
Spesso sono solo,e quindi vorrei avere un 'sistema'gestibile senza troppi movimenti.
Ho pensato a 3 casi,e per ogniuno vorrei sapere da voi se sono veritieri,e quanto costa circa realizzarli,anche con componenti di 2mano.

1) strallo in acciaio con vela a garrocci(che gia ho,ma da adattare perchè è da inferire)e tenditore.
PRO = economico,possibile aggiunta rullafiocco fisso(Southerly o Rustler)in futuro.
CONTR0 = da solo è difficile da ammainare,avendo la drizza all albero.
LAVORI= .piastra per martelletto 50cm sotto la T.A.
.puleggia uscita drizza
.arretrare il punto di mura già presente e scaricarlo con tirante sul dritto di prua
.tenditore a leva o volantino
.aggiungere i garrocci e adattare la lunghezza della vela


2)Vela autoportante con bozzello 2/1 per drizza e frullino per avvolgere(utilizzabile per C0 e gennaker),e tenditore al piede.
PRO= facilmente e velocemente armabile,o eventualmente lasciato issato è sempre pronto.
CONTRO= costo alto per frullino e adattamento vela.Il sistema 2/1 per drizza,non è il migliore causa carichi e catenaria,ma andrebbe proprio all'altezza della penna randa con la prima mano.
LAVORI=
.attacco e puleggia drizza 2/1
.arretrare il punto di mura già presente e scaricarlo con tirante sul dritto di prua
.tenditore a leva o volantino
.frullino(tamburo e testa)
.adattare la vela per renderla autoportante

3) Avvolgifiocco a tamburo fisso.
PRO= economico,sempre pronto e non richiede manovre all albero etc.
CONTRO= necessità di avvolgere il genoa ad ogni virata.
su questa ipotesi ho una domanda,ma come si fa a tesare bene entrambi gli stralli in modo che lavorino bene separatamente?
LAVORI= .piastra per martelletto 50cm sotto la T.A.
.puleggia uscita drizza
.arretrare il punto di mura già presente e scaricarlo con tirante sul dritto di prua
.avvolgifiocco a tamburo
.adattare la lunghezza della vela

Si possono fare senza disalberare?
Scusate la lunghezza del post.
Grazie a tutti.
Andrea