31-12-2013, 07:29
Domandona:
la barca è sempre l'Archambault a31 (J=3.67,TPS=4.95,ISPI=13.65)
la vela in questione è un headsail non inferito in laminato con base di 6.2m, inferitura 13.65 m, LPG di 5.76m e catena a metà altezza inferiore al 50%; insomma un genoa di 41 mq praticamente.
Siccome è una vela splendida, ma che era stata disegnata per la barca precedente, vorrei vedere come armarla al meglio sull'A31 in vista delle modifiche ORC del 2014 che mi daranno finalmente la possibilità di utilizzarla nelle regate a compenso.
Ovviamente va murata in testa d'albero e, date le lande a murata, bisognerà usare un bozzello sulla falchetta per la scotta.
Siccome la lunghezza d'inferitura mi lascia una 30ina di cm di gioco, quello che ancora sto valutando è quanto bompresso tirare fuori quando la uso, considerando anche che quest'ultimo è telescopico in carbonio,ma non è controventato.
Ritengo che una lunghezza maggiore di bompresso mi dia qualche vantaggio in termini di incidenza della vela quando si va a stringere e mi permetta anche di sovrapporre meno con la randa; di contro però mi sposta avanti il centro velico e, temo, mi metta in crisi il sistema a livello strutturale.
come devo regolarmi?
la barca è sempre l'Archambault a31 (J=3.67,TPS=4.95,ISPI=13.65)
la vela in questione è un headsail non inferito in laminato con base di 6.2m, inferitura 13.65 m, LPG di 5.76m e catena a metà altezza inferiore al 50%; insomma un genoa di 41 mq praticamente.
Siccome è una vela splendida, ma che era stata disegnata per la barca precedente, vorrei vedere come armarla al meglio sull'A31 in vista delle modifiche ORC del 2014 che mi daranno finalmente la possibilità di utilizzarla nelle regate a compenso.
Ovviamente va murata in testa d'albero e, date le lande a murata, bisognerà usare un bozzello sulla falchetta per la scotta.
Siccome la lunghezza d'inferitura mi lascia una 30ina di cm di gioco, quello che ancora sto valutando è quanto bompresso tirare fuori quando la uso, considerando anche che quest'ultimo è telescopico in carbonio,ma non è controventato.
Ritengo che una lunghezza maggiore di bompresso mi dia qualche vantaggio in termini di incidenza della vela quando si va a stringere e mi permetta anche di sovrapporre meno con la randa; di contro però mi sposta avanti il centro velico e, temo, mi metta in crisi il sistema a livello strutturale.
come devo regolarmi?