15-10-2013, 03:59
Qualcuno avrà forse letto su un altro 3D che ho un problema di alimentazione all'elica di prua.
Dopo aver valutato le varie alternative sono giunto alla conclusione di provare ad aumentare il diametro del cavo di alimentazione lungo ca. 9m per vedere se riesco ad evitare l'installazione di una batteria vicino all'elica (problema di peso a prua + la costruzione di un adeguata sede di alloggiamento). Sono così andato alla ricerca del cavo. In un negozio di forniture elettriche per autotrazione mi hanno chiesto 12€/m per un cavo con sezione 75mm2, in un negozio di forniture elettriche per industria,costruzione civile, etc. mi hanno chiesto, sempre per una sezione di 75mm2, 6,9€/m. Per me, forse da profano, i due cavi di rame sono equivalenti avendo la stessa sezione, ma mi domando se tra cavo e cavo, anche se apparentemente uguali, possa esistere qualche differenza sostanziale che ne giustifica la differenza di costo. Qualcuno ne sa qualcosa? Grazie fin da adesso per le risposte.
Dopo aver valutato le varie alternative sono giunto alla conclusione di provare ad aumentare il diametro del cavo di alimentazione lungo ca. 9m per vedere se riesco ad evitare l'installazione di una batteria vicino all'elica (problema di peso a prua + la costruzione di un adeguata sede di alloggiamento). Sono così andato alla ricerca del cavo. In un negozio di forniture elettriche per autotrazione mi hanno chiesto 12€/m per un cavo con sezione 75mm2, in un negozio di forniture elettriche per industria,costruzione civile, etc. mi hanno chiesto, sempre per una sezione di 75mm2, 6,9€/m. Per me, forse da profano, i due cavi di rame sono equivalenti avendo la stessa sezione, ma mi domando se tra cavo e cavo, anche se apparentemente uguali, possa esistere qualche differenza sostanziale che ne giustifica la differenza di costo. Qualcuno ne sa qualcosa? Grazie fin da adesso per le risposte.
