17-10-2013, 04:51
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 17-10-2013, 05:21 da irruenza.)
Dopo l'ultimo trasferimento di circa 100 nm (metà a vela e metà a motore) mi sono reso conto che l'alternatore non carica più bene. Ho fatto almeno 7-8 ore di motore e le batterie sono scese troppo.
Io ho un alternatore Ample da 120A ed un regolatore Next Step con circa 1.000 ore/motore.
Prima di decidere di smontare ed eventualmente far vedere l'oggetto da un tecnico, come faccio a capire se si è guastato e cosa ?
O che sia colpa del regolatore ?
Avete qualche suggerimento per la sua revisione ?
Thanks
Io ho un alternatore Ample da 120A ed un regolatore Next Step con circa 1.000 ore/motore.
Prima di decidere di smontare ed eventualmente far vedere l'oggetto da un tecnico, come faccio a capire se si è guastato e cosa ?
O che sia colpa del regolatore ?
Avete qualche suggerimento per la sua revisione ?
Thanks
Stefano
