17-07-2008, 17:11
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 25-09-2010, 19:02 da Edolo.)
Cari amici vi prego di intervenire solo se veramente esperti perché di confusione ne ho già tanta da solo.
Come qualcuno avrà letto sul mio 3d 'finalmente il varo' sono di nuovo alle prese con problemi al motorino.
Cerco di riassumere (ma forse qualcuno ricorderà) l'anno scorso acquistai la barca a cui il precedente proprietario aveva dovuto sostituire il motorino avviamento causa allagamento.
Il motorino che chiamerò 'nuovo1' funzionava reglarmente, salvo all'improvviso girare la chiave e non succedere nulla e magari ripartire regolarmente alcuni minuti dopo.
Dopo nuovo allagamento (la causa non era stata individuata) anche il motorino 'nuovo1' dichiarato non riparabile viene sostituito con altro nuovo di magazzino (che chiamerò 'nuovo2'.
Montato il nuovo2 e partito regolarmente il giorno dopo ci vado a Procida, arrivo regolarmente e dopo il bagno, alla ripartenza il motorino non gira...
Dopo alcuni minuti riparte ma continua a partire quando vuole e bloccarsi quando lo decide lui.
Diagnosi dell'elettrauto (dopo mille visite di diversi 'scienziati'): la morchia creatasi a seguito dell'allagamento tra i denti del volano e dentro la campana ha sporcato e bagnato il nuovo2, soluzione: smontaggio e revisione del nuovo2 e consiglio di usarlo molto così da far ripulire i denti del volano.
per la cronaca l'ultimo scienziato restaura anche il nuovo1 che era stato dato per spacciato.
Oggi dopo che in inverno il motore è stato sbarcato, campana smontata, volano e campana grattati e verniciati il problema si è ripresentato...
Dopo una mezzora fatta di decine di tentativi di avviamento fatti per aiutare lo spurgo del circuito nafta, all'improvviso il motorino ha smesso di funzionare.
In pratica rifà lo stesso difetto dell'anno scorso, cioè il pignoncino esce e gira (si sente il sibilo e il girare del pignone) ma non ingrana nei denti del volano solo che stavolta la tesi della sporcizia sul volano non regge più!
Che fare?
Masino?
(Spostata da Edolo per riorganizzazione forum)
Come qualcuno avrà letto sul mio 3d 'finalmente il varo' sono di nuovo alle prese con problemi al motorino.
Cerco di riassumere (ma forse qualcuno ricorderà) l'anno scorso acquistai la barca a cui il precedente proprietario aveva dovuto sostituire il motorino avviamento causa allagamento.
Il motorino che chiamerò 'nuovo1' funzionava reglarmente, salvo all'improvviso girare la chiave e non succedere nulla e magari ripartire regolarmente alcuni minuti dopo.
Dopo nuovo allagamento (la causa non era stata individuata) anche il motorino 'nuovo1' dichiarato non riparabile viene sostituito con altro nuovo di magazzino (che chiamerò 'nuovo2'.
Montato il nuovo2 e partito regolarmente il giorno dopo ci vado a Procida, arrivo regolarmente e dopo il bagno, alla ripartenza il motorino non gira...
Dopo alcuni minuti riparte ma continua a partire quando vuole e bloccarsi quando lo decide lui.
Diagnosi dell'elettrauto (dopo mille visite di diversi 'scienziati'): la morchia creatasi a seguito dell'allagamento tra i denti del volano e dentro la campana ha sporcato e bagnato il nuovo2, soluzione: smontaggio e revisione del nuovo2 e consiglio di usarlo molto così da far ripulire i denti del volano.
per la cronaca l'ultimo scienziato restaura anche il nuovo1 che era stato dato per spacciato.
Oggi dopo che in inverno il motore è stato sbarcato, campana smontata, volano e campana grattati e verniciati il problema si è ripresentato...
Dopo una mezzora fatta di decine di tentativi di avviamento fatti per aiutare lo spurgo del circuito nafta, all'improvviso il motorino ha smesso di funzionare.
In pratica rifà lo stesso difetto dell'anno scorso, cioè il pignoncino esce e gira (si sente il sibilo e il girare del pignone) ma non ingrana nei denti del volano solo che stavolta la tesi della sporcizia sul volano non regge più!
Che fare?
Masino?
(Spostata da Edolo per riorganizzazione forum)