23-08-2010, 18:51
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 30-06-2011, 02:27 da Trixarc.)
Finalmente, siamo arrivati alla sperimentazione.
Una specie di IPS (elettrico) per barche a vela.
Oltre a poter accedere alle riserve, si potrà ormeggiare
senza problemi, ovviamente con elica di prua.
' ZF Marine e Bénéteau, ibrido per la vela
E’ un nuovo sistema, presentato in collaborazione con Bénéteau, che consente di ricaricare il motore elettrico mentre si naviga a vela. Come? Il sail drive ruota su se stesso di 180 gradi in modo da trovare la posizione più efficiente perché l’elica giri ricaricando la batteria.
Il sistema è applicabile a motori diesel tra i 60 e i 160 cv ed è in corso di sperimentazione. Naturalmente si può navigare anche solo col motore diesel, ricaricando la batteria. Con motore elettrico l’autonomia è di circa 3 ore.'
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Una specie di IPS (elettrico) per barche a vela.
Oltre a poter accedere alle riserve, si potrà ormeggiare
senza problemi, ovviamente con elica di prua.
' ZF Marine e Bénéteau, ibrido per la vela
E’ un nuovo sistema, presentato in collaborazione con Bénéteau, che consente di ricaricare il motore elettrico mentre si naviga a vela. Come? Il sail drive ruota su se stesso di 180 gradi in modo da trovare la posizione più efficiente perché l’elica giri ricaricando la batteria.
Il sistema è applicabile a motori diesel tra i 60 e i 160 cv ed è in corso di sperimentazione. Naturalmente si può navigare anche solo col motore diesel, ricaricando la batteria. Con motore elettrico l’autonomia è di circa 3 ore.'
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