31-12-2012, 03:45
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-01-2013, 02:22 da pedro_1970.)
Ciao a tutti.
Stamane lascio il mio porto (Marina degli Aregai), nel pomeriggio arrivo a Menton Garavan, completo l'ormeggio in un posto 'passage' che mi è stato assegnato, e quando provo a accelerare in retromarcia per avvicinarmi al pontile per mettere la passerella, mi accorgo che il cavo acceleratore è rotto.
Primo pensiero:[:213]
Secondo pensiero: beh, nella sfiga almeno è successo a fine ormeggio, poteva andare molto peggio.
Lavoro due ore, con l'aiuto straordinario di un velista generosissimo, super competente e super attrezzato incontrato sul pontile (Enzo, con un Hunter, mi domando se esista veramente o se sia uno di quei personaggi soprannaturali dei film americani, quelli mandati da un'entità superiore ad aiutare gli umani nei loro miseri travagli).
Insomma, dopo due ore di imprecazioni (compresa la trapanatura della testa di due brugole di acciaio che si erano incastrate nell'alluminio) riusciamo a smontare la scatola di comando attaccata alla colonna della ruota del timone e scopro che il cavo sembra rotto proprio nella 'crimpatura' terminale.
Fine della navigazione per questa vacanza. [:211]
Ora devo:
1 smontare tutte le pannellature lungo il percorso del cavo
2. disconnettere il cavo dal leveraggio del motore e sfilare il cavo/guaina per tutto il tuo tortuoso percorso dalla colonna timone al motore, magari passando una cima guida per aiutarmi nella reinstallazione del nuovo
3. Trovare il ricambio.
Dove ? A Mentone ? A Montecarlo ?
Quando ? Domani ? il 2 ? Sarà disponibile a magazzino o lo dovranno ordinare ?
4. Trovare le brugole che ho trapanato
5. Ripassare il nuovo cavo
6. riattestarlo al leveraggio motore
7. riattestarlo alla leva di comando
8. riassemblare la scatola di comando alla colonna della ruota timone
Domande:
- i cavi sono della Volvo o sono parti generiche ?
- dove ho più probabilità di trovarli ?
- sono di lunghezza standard o sono costruiti / crimpati 'a misura' ?
- suggerimenti per il lavoro di rimontaggio ? va bene la sequenza che ho scritto ? cautele ?
In aggiunta a tutti i problemi sopra citati, ho anche una connessione internet ballerina per cui non posso fare agevolmente ricerche su precedenti messaggi; mi scuso quindi se l'argomento è già stato trattato e ringrazio per ogni possibile aiuto, conforto, consiglio, ...
Stamane lascio il mio porto (Marina degli Aregai), nel pomeriggio arrivo a Menton Garavan, completo l'ormeggio in un posto 'passage' che mi è stato assegnato, e quando provo a accelerare in retromarcia per avvicinarmi al pontile per mettere la passerella, mi accorgo che il cavo acceleratore è rotto.
Primo pensiero:[:213]
Secondo pensiero: beh, nella sfiga almeno è successo a fine ormeggio, poteva andare molto peggio.
Lavoro due ore, con l'aiuto straordinario di un velista generosissimo, super competente e super attrezzato incontrato sul pontile (Enzo, con un Hunter, mi domando se esista veramente o se sia uno di quei personaggi soprannaturali dei film americani, quelli mandati da un'entità superiore ad aiutare gli umani nei loro miseri travagli).
Insomma, dopo due ore di imprecazioni (compresa la trapanatura della testa di due brugole di acciaio che si erano incastrate nell'alluminio) riusciamo a smontare la scatola di comando attaccata alla colonna della ruota del timone e scopro che il cavo sembra rotto proprio nella 'crimpatura' terminale.
Fine della navigazione per questa vacanza. [:211]
Ora devo:
1 smontare tutte le pannellature lungo il percorso del cavo
2. disconnettere il cavo dal leveraggio del motore e sfilare il cavo/guaina per tutto il tuo tortuoso percorso dalla colonna timone al motore, magari passando una cima guida per aiutarmi nella reinstallazione del nuovo
3. Trovare il ricambio.
Dove ? A Mentone ? A Montecarlo ?
Quando ? Domani ? il 2 ? Sarà disponibile a magazzino o lo dovranno ordinare ?
4. Trovare le brugole che ho trapanato
5. Ripassare il nuovo cavo
6. riattestarlo al leveraggio motore
7. riattestarlo alla leva di comando
8. riassemblare la scatola di comando alla colonna della ruota timone
Domande:
- i cavi sono della Volvo o sono parti generiche ?
- dove ho più probabilità di trovarli ?
- sono di lunghezza standard o sono costruiti / crimpati 'a misura' ?
- suggerimenti per il lavoro di rimontaggio ? va bene la sequenza che ho scritto ? cautele ?
In aggiunta a tutti i problemi sopra citati, ho anche una connessione internet ballerina per cui non posso fare agevolmente ricerche su precedenti messaggi; mi scuso quindi se l'argomento è già stato trattato e ringrazio per ogni possibile aiuto, conforto, consiglio, ...