28-09-2013, 23:07
Sto pensando di sostituire il mio Volvo Penta 2002 del 1988 (3200 ore).
Dopo aver trovato l'olio emulsionato e con partenze sempre più allungate, alla fine il motore non voleva più saperne di partire; ho smontato la testa del motore ed ho trovato acqua e calcare dappertutto.
Ho sbarcato il motore e le due officine di rettifica contattate mi hanno fatto un preventivo elevatissimo (con pezzi originali), mentre l'altra sta ancora cercando alternative con i non originali.
Nel frattempo ho chiesto preventivi anche per motori nuovi ed alla fine avrei limitato a due, le offerte da valutare: Volvo D1-20 e Beta Merine 20, con spesa per il solo motore + invertitore intorno ai 5500,00 euro per tutti e due, la prima con consegna dell'usato, la seconda senza.
La mia prederenza andrebbe sul Beta, motore su base Kubota più tradizionale, gestibile ed economico nei ricambi.
Però c'e forse un problema di elica. La barca è un Sun Light 30, al galleggiamento 7,70 m., peso 3100 kg a vuoto. L'elica è a due pale fisse sulla quale leggo 400 e 280 (credo quindi sia una 15 poll. x 11 di passo).
Il nuovo motore arriva a 3600 giri e 21 CV (contro i 3200 e 18 del vecchio), invertitore 2:1 il nuovo e 2,4:1 il vecchio.
Qualcuno può aiutarmi per l'elica?
Ci sono AdV con esperienza di Beta?
Grazie a tutti in anticipo.
Dopo aver trovato l'olio emulsionato e con partenze sempre più allungate, alla fine il motore non voleva più saperne di partire; ho smontato la testa del motore ed ho trovato acqua e calcare dappertutto.
Ho sbarcato il motore e le due officine di rettifica contattate mi hanno fatto un preventivo elevatissimo (con pezzi originali), mentre l'altra sta ancora cercando alternative con i non originali.
Nel frattempo ho chiesto preventivi anche per motori nuovi ed alla fine avrei limitato a due, le offerte da valutare: Volvo D1-20 e Beta Merine 20, con spesa per il solo motore + invertitore intorno ai 5500,00 euro per tutti e due, la prima con consegna dell'usato, la seconda senza.
La mia prederenza andrebbe sul Beta, motore su base Kubota più tradizionale, gestibile ed economico nei ricambi.
Però c'e forse un problema di elica. La barca è un Sun Light 30, al galleggiamento 7,70 m., peso 3100 kg a vuoto. L'elica è a due pale fisse sulla quale leggo 400 e 280 (credo quindi sia una 15 poll. x 11 di passo).
Il nuovo motore arriva a 3600 giri e 21 CV (contro i 3200 e 18 del vecchio), invertitore 2:1 il nuovo e 2,4:1 il vecchio.
Qualcuno può aiutarmi per l'elica?
Ci sono AdV con esperienza di Beta?
Grazie a tutti in anticipo.