21-02-2009, 22:17
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-02-2009, 23:14 da Novecento.)
Dicembre 2007,Afterglow(una bellissima poesia del grande Borges) è la mia lancia di 22 piedi che ha dei brutti segni di ruggine, sapete quelle brutte righe di quel colore così fastidioso, che sono sparse qua e là tutte intorno alla barca.
Bene approfitto del periodo, la metto sui cavalletti così gli do un'occhiatina generale.
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Si accende la famosa lampadina, prendo il cannello e vedo in un angolo dove c'e la ruggine cosa cappero c'è sotto :. good idea
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E' fatta
non nel senso che è finita, ma nel senso che è fatta la . Sette lunghi mesi di lavoro, lasciando perdere tutto il resto del mondo, cioè la media di 10 ore di lavoro giornaliere, alcuni giorni 20 ore, no domeniche no pause 
Prima di continuare, una precisazione, il lavoro che è stato fatto probabilmente farà storcere il naso ai puristi del restauro del legno, in quanto la mia scelta si è orientata non nel restauro così detto 'filologico', ma più tendente all'uso dei più moderni materiali, per ridurre al minimo in futuro, quella che è la manutenzione di una barca di legno, che è veramente tanta, e devo dire che da questo punto di vista e anche da molti altri, ho avuto ragione.Continuando non basterebbe lo spazio di tutto il forum per descrivere cosa ho trovato sotto i vari strati di vernice apposti dal vecchio proprietario; stucco di legno, stucco di vetroresina, silicone,fori tappati dalle cose più impensabili e tavole marce.Quì è sopraggiunto il primo vero grande . . lo ha fatto .: senza parlare di radio Imarroncinichegalleggiano...., ero il belin della . avevano ragione.A questo punto decido di farla completa: gli faccio un trattamento epossidico, modifico la poppa per arretrare il timone(manovrava molto meno di un normale gozzo),gli costruisco un nuovo timone e quindi nuovi agugliotti e femminelle.
La vecchia poppa
[hide][Immagine: http://www.amicidellavela.it/uploads/ava... poppa.JPG][/hide]
La modifica incollando con epoxy un pezzo di mogano massello
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Prove con il nuovo timone costruito con multistrato marino, e due guance in larice
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Faccio una prova ad inserire il tutto poi magari se vi gusta continuo.....
Bene approfitto del periodo, la metto sui cavalletti così gli do un'occhiatina generale.
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Si accende la famosa lampadina, prendo il cannello e vedo in un angolo dove c'e la ruggine cosa cappero c'è sotto :. good idea
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E' fatta
non nel senso che è finita, ma nel senso che è fatta la . Sette lunghi mesi di lavoro, lasciando perdere tutto il resto del mondo, cioè la media di 10 ore di lavoro giornaliere, alcuni giorni 20 ore, no domeniche no pause Prima di continuare, una precisazione, il lavoro che è stato fatto probabilmente farà storcere il naso ai puristi del restauro del legno, in quanto la mia scelta si è orientata non nel restauro così detto 'filologico', ma più tendente all'uso dei più moderni materiali, per ridurre al minimo in futuro, quella che è la manutenzione di una barca di legno, che è veramente tanta, e devo dire che da questo punto di vista e anche da molti altri, ho avuto ragione.Continuando non basterebbe lo spazio di tutto il forum per descrivere cosa ho trovato sotto i vari strati di vernice apposti dal vecchio proprietario; stucco di legno, stucco di vetroresina, silicone,fori tappati dalle cose più impensabili e tavole marce.Quì è sopraggiunto il primo vero grande . . lo ha fatto .: senza parlare di radio Imarroncinichegalleggiano...., ero il belin della . avevano ragione.A questo punto decido di farla completa: gli faccio un trattamento epossidico, modifico la poppa per arretrare il timone(manovrava molto meno di un normale gozzo),gli costruisco un nuovo timone e quindi nuovi agugliotti e femminelle.
La vecchia poppa
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La modifica incollando con epoxy un pezzo di mogano massello
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Prove con il nuovo timone costruito con multistrato marino, e due guance in larice
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Faccio una prova ad inserire il tutto poi magari se vi gusta continuo
.....
Safe returns to port with grace, not drama. Seamanship skills really do begin before you hit the water.