03-05-2014, 16:48
Il punto di scotta per definizione è il rinvio in coperta quindi con barber in bando è il bozzello di scotta a poppa, con il barber in forza è esattamente la pastecca del barber nella sua posizione planoaltimetrica.
Come giustamente scrive bullo man mano che il vento cresce e più diventa importante la stabilità rispetto alle geometrie delle sezioni orizzontali .
Ti rendi conto chiaramente se ci pensi che poco importa se lasciando il barber hai un profilo piatto se il tuo bel profilo piatto oscilla a dx E sx innescando pericoloso e antiperformante rollio che spesso termina pure in una falciante strapoggia
Tra l'altro con vento forte vai quasi in poppa e a quel punto non esiste più un flusso laminare che entra dalla balumina sopravento, ma vai a resistenza con un flusso turbolento che spinge la vela, casomai se si innesca un flusso non è quello che immagini
Come giustamente scrive bullo man mano che il vento cresce e più diventa importante la stabilità rispetto alle geometrie delle sezioni orizzontali .
Ti rendi conto chiaramente se ci pensi che poco importa se lasciando il barber hai un profilo piatto se il tuo bel profilo piatto oscilla a dx E sx innescando pericoloso e antiperformante rollio che spesso termina pure in una falciante strapoggia
Tra l'altro con vento forte vai quasi in poppa e a quel punto non esiste più un flusso laminare che entra dalla balumina sopravento, ma vai a resistenza con un flusso turbolento che spinge la vela, casomai se si innesca un flusso non è quello che immagini
Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro
Leandro