08-05-2014, 16:43
Per il ripartitore l'unica considerazione e' che (io l'ho collegato cosi') il suo collegamento ideale va direttamente alle batterie e non puo' essere staccato, a motore fermo ci pensano i diodi del ripartitore a isolare dall'alternatore, gli staccabatterie operano su gli altri servizi. In questo modo le batterie (motore o servizi e' indifferente) rimangono sempre collegate all'alternatore, la chiusura dello staccabatterie motore serve per l'avviamento, per gli allarmi e per dare l'eccitazione iniziale all'alternatore che altrimenti non produrrebbe corrente, la sua apertura in questa configurazione non produce danni.