15-05-2014, 15:34
Da quello che so ci sono, per i motori diesel, due tipi di sensori:
1) sensore da applicare al corpo dell'alternatore che ne capta il campo magnetico
2) sensore ottico da applicare ad una puleggia
Per i benzina, c'è la possibilità di avvolgere delle spire intorno ad un cavetto di una candela.
Sono sistemi alternativi al collegamento al segnale W
1) sensore da applicare al corpo dell'alternatore che ne capta il campo magnetico
2) sensore ottico da applicare ad una puleggia
Per i benzina, c'è la possibilità di avvolgere delle spire intorno ad un cavetto di una candela.
Sono sistemi alternativi al collegamento al segnale W