Volvo MD2030 aumento livello refrigerante

[Moby Dick]

(21-07-2014 09:40)JARIFE Ha scritto:  Potresti chiudere mandata e ritorno dei tubi che portano il liquido del motore al boiler? Se possibile farei questa prova.
BV

Certamente. In un motore terrestre, cioè senza scambiatore e boiler il problema sarebbe quasi certamente da imputare alla testata quale bruciata la guarnizione o incrinatura. In un motore marino complicato dallo scambiatore con un fascio tubiero a contatto con il liquido interno e un boiler dove circola acqua in pressione e liquido interno in una serpentina, l'aumento del liquido potrebbe essere causato anche da una avaria nel fascio tubiero o nella serpentina; più probabile da quest'ultima visto che la pressione creata dall'autoclave è certamente superiore a quella che si sviluppa nel liquido interno per effetto dell'aumento della temperatura.