consumo olio sail drive

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riprendo il discorso sul livello dell'olio in quanto proprio di recente ho avuto modo di scambiare alcune vedute col concessionario di zona della yanmar, mi riferisco all' SD 50, concessionario che ha una vasta esperienza in merito ed è in continuo contatto con la casa madre. prima di tutto è da considerare (mi è stato detto) che dopo il cambio dell'olio possono rimanere delle bolle di aria, per cui anche dopo un po' di ore vi può essere un lieve abbassamento. a tal proposito mi è stato detto che taluni immettono l'olio dal basso anzichè dall'alto nel SD per evitare questo inconveniente. riguardo all'astina io la ho del vecchio tipo, e mi è stato raccomandato di tenere l'olio al limite basso, proprio per i motivi già descritti da kermit. la paura è proprio di favorire un eccessivo aumento di pressione sui paraoli, ma in particolare non tanto su quelli dell'elica ma su quelli della trasmissione, al punto che il meccanico mi ha solo chiesto se avevo riscontrato dell'olio intorno al motore. fatto sta che sugli ultimi modelli è montata una astina più lunga.
d'altra parte se si dovesse perdere olio dai paraoli dell'elica sarebbe verosimile che almeno un po' di acqua entri e alla lunga si troverebbe dell'olio emulsionato.
il fatto è che questi SD sono giochetti delicati che richiedono anche una assistenza assidua e competente, sulle mie valutazioni del concetto SD ho già scritto altrove, e ho molte riserve..
ciao a tutti