06-10-2014, 20:27
#mimita : sono d'accordo con te; ritengo infatti che una protezione galvanica su un motore debba esserci. Sopratutto se metti un oggetto inox a contatto con materiali di decisamente minore nobiltà. Come può essere il motore in alluminio del VP. Mi sono interessato di questo aspetto ed ho sentito, qualche tempo fa, un signore che si occupa proprio di corrosione (fa la protezione anodica della piattaforme petrolifere) e mi ha detto che un ANODO DI ZINCO NON VA BENE SULL'ACQUA BOLLENTE del collettore di scarico. Ci vuole un anodo di materiale diverso, (forse a base magnesio) per via della conducibilità dell'acqua bollente in Siemens/metro. Ma io, come si dice in questo forum, ho fatto il classico ed aspetto che sia qualcuno più competente a dire qualcosa. Saluti a tutti. Enio