08-10-2014, 01:09
Per me che regatavo,quando . non c'erano 
il circuito della scotta con semplici paranchi 1:3 -1:6 oppure 1:4 -1:8 era considerato il trasto più efficiente e rapido. Poi arrivo' chi mise un ulteriore paranco per la regolazione ultra fine inserendolo tra queste riduzioni ottenendo una demoltiplica ulteriore. Il randista mungeva di continuo e su barche grandi era un lavoraccio,ma necessario con armi super frazionati. La regolazione con winch era considerata roba da " se Piccoletto !!" Adesso anche in crociera quando capita di mollare improvvisamente e' un lampo così come recuperare . Non mi sembra si possa fare altrettanto con altri circuiti ,anche se meno faticosi. Per mettere a segno la randa in modo più consono e rapido poi mi sembra ancora il sistema migliore. Ovvio e' il mio pensiero e non mimsono mai considerato un esperto ,tantomeno finto !
il circuito della scotta con semplici paranchi 1:3 -1:6 oppure 1:4 -1:8 era considerato il trasto più efficiente e rapido. Poi arrivo' chi mise un ulteriore paranco per la regolazione ultra fine inserendolo tra queste riduzioni ottenendo una demoltiplica ulteriore. Il randista mungeva di continuo e su barche grandi era un lavoraccio,ma necessario con armi super frazionati. La regolazione con winch era considerata roba da " se Piccoletto !!" Adesso anche in crociera quando capita di mollare improvvisamente e' un lampo così come recuperare . Non mi sembra si possa fare altrettanto con altri circuiti ,anche se meno faticosi. Per mettere a segno la randa in modo più consono e rapido poi mi sembra ancora il sistema migliore. Ovvio e' il mio pensiero e non mimsono mai considerato un esperto ,tantomeno finto !
Più in alto sale la .ù fa vedere il posteriore! ( De Montaigne)
