Quelli commerciali hanno sensori da 90 gradi e la temperatura di fusione delle parti in plastica e gomma che seguono e' di gran lunga superiore (qui dichiarano addirittura 260 gradi ma mi pare un caso particolare infatti si tratta di parti "HD"
http://www.boatmag.it/5778-anteprima-sal...ita-vetus/ ).
Normalmente la temperatura continua di lavoro e' dichiarata in 70 gradi (
http://www.vetus.com/media/magentominds/...4643_0.pdf http://www.vetus.com/media/magentominds/...3957_0.pdf entrambi a pag.16) e un piccolo margine in piu' di una ventina di gradi non fa danno vista la velocita' con cui la temperatura sale in caso di arresto della circolazione d'acqua.