13-11-2014, 01:57
Questo tipo di ragionamenti ... che prevedono un dibattito ed una correzione di teorie anche fantasiose sono un limite del forum 
Scrivo qua' la fesseria delle 00:38 ... ma se mi dai un contatto vocale fabio magari mi spiego meglio ... e' un casino per iscritto.
Il motivo POTREBBE essere questo.
Quando la prua impatta sull'onda questa tendera' a far descrivere alla barca un movimento ad arco. Ora consideriamo lo stesso scafo e la stessa onda ma nelle due condizioni distinte ... con chiglia e senza.
Lo scafo si oppone a questo movimento rotatorio con la conseguenza che la prua descrivera' un angolo A.
In presenza della chiglia, anche il suo peso si oppora ed si potra' osservare un angolo B
B < A?
Man mano che la barca ruota sulla chiaglia agiscono 3 forze: la gravita' (p) che tende a riportare la stessa nella sua posizione neutra e la scomposizione del vettore quatita' di moto. I due vettori risultanti saranno il primo parallelo alla direzione del moto il secondo al senso di rotazione ®.
p > r?
Ora consideriamo l'angolo massimo in altezza raggiunto nelle due condizioni con e senza chiglia.
Se i due angoli differiscono di poco, il maggior peso della chiglia dara' un'effetto richiamo maggiore che aumenta l'effetto pendolo.
Prova a partire da questi sproloqui e vedi se riesci a cavar il classico ragno dal buco .... buona continuazione
Scrivo qua' la fesseria delle 00:38 ... ma se mi dai un contatto vocale fabio magari mi spiego meglio ... e' un casino per iscritto.
Il motivo POTREBBE essere questo.
Quando la prua impatta sull'onda questa tendera' a far descrivere alla barca un movimento ad arco. Ora consideriamo lo stesso scafo e la stessa onda ma nelle due condizioni distinte ... con chiglia e senza.
Lo scafo si oppone a questo movimento rotatorio con la conseguenza che la prua descrivera' un angolo A.
In presenza della chiglia, anche il suo peso si oppora ed si potra' osservare un angolo B
B < A?
Man mano che la barca ruota sulla chiaglia agiscono 3 forze: la gravita' (p) che tende a riportare la stessa nella sua posizione neutra e la scomposizione del vettore quatita' di moto. I due vettori risultanti saranno il primo parallelo alla direzione del moto il secondo al senso di rotazione ®.
p > r?
Ora consideriamo l'angolo massimo in altezza raggiunto nelle due condizioni con e senza chiglia.
Se i due angoli differiscono di poco, il maggior peso della chiglia dara' un'effetto richiamo maggiore che aumenta l'effetto pendolo.
Prova a partire da questi sproloqui e vedi se riesci a cavar il classico ragno dal buco .... buona continuazione