08-12-2014, 19:45
ennesima conferma che questo forum è proprio il migliore: risposte veloci, puntuali e competenti.
Quindi:
a) acido sigillate NOK in quanto elettrolita si consuma e non possono essere rabbocatte
b) verificare bene non solo AH ma, soprattutto, corrente di spunto (okkio alla T di riferimento)
Per la ricarica mi è chiara la spiegazione di RMV (....) ma non tanto la conclusione; cosa significa che la batteria motore non deve stare sotto alternatore ma sotto carica batteria smart ? Nel mio caso mi capita spesso, purtroppo, di fare lunghe smotorate ......
Grazie
Quindi:
a) acido sigillate NOK in quanto elettrolita si consuma e non possono essere rabbocatte
b) verificare bene non solo AH ma, soprattutto, corrente di spunto (okkio alla T di riferimento)
Per la ricarica mi è chiara la spiegazione di RMV (....) ma non tanto la conclusione; cosa significa che la batteria motore non deve stare sotto alternatore ma sotto carica batteria smart ? Nel mio caso mi capita spesso, purtroppo, di fare lunghe smotorate ......
Grazie