15-12-2014, 11:59
ho fatto esattamente tale prova ed il partitore in tali condizioni non da malfunzionamenti.
potrebbe essere che le due batterie servizi agm da 200 ah ciascuna messe in parallelo abbiano una resistenza molto + bassa della singola batteria pb del motore, sicchè il regolatore che -con il filo giallo di feed back- si tara sul banco servizi spari una corrente un pò altina che sulle servizi porta ad un voltaggio corretto ma sulla motore porta ad un sovravoltaggio (questo perchè il partitore non è intelligente ma è solo fatto da diodi - valvole di non ritorno)?
che ne dite?
se così fosse quale sarebbe la possibile soluzione?
potrebbe essere che le due batterie servizi agm da 200 ah ciascuna messe in parallelo abbiano una resistenza molto + bassa della singola batteria pb del motore, sicchè il regolatore che -con il filo giallo di feed back- si tara sul banco servizi spari una corrente un pò altina che sulle servizi porta ad un voltaggio corretto ma sulla motore porta ad un sovravoltaggio (questo perchè il partitore non è intelligente ma è solo fatto da diodi - valvole di non ritorno)?
che ne dite?
se così fosse quale sarebbe la possibile soluzione?