11-01-2015, 11:33
Pure io ho comprato un Webasto 2000 ST da un rivenditore di materiale nautico vicino a Padova, versione camper, in kit compreso 10 mt di tubo Webasto, 4 bocchette 2 deviazioni Y e una a T, per € 990,00. A parte ho acquistato il passa scafo a pipetta (trovato su ebay originale nuovo sigillato nella sua confezione per €. 30,00) e il tubo in acciaio inox con silenziatore e coibentazione tutto originale Webasto per €.80,00 (il tubo fornito nel kit era sempre uguale in inox ma con silenziatore separato e adatto esclusivamente ai camper, ora provo a venderlo su sito per camper). Dai preventivi di Webasto kit nautico (senza tubo, bocchette e deviazioni) c'era una differenza enorme.
Confermo che una bocchetta deve essere sempre del tipo aperta non chiudibile e possibilmente dovrebbe essere quella con uscita più diretta e lineare dalla caldaia.
Un altro accorgimento per il 2000ST è quello di montare il sensore di temperatura interno alla barca, by-passando/eliminando la resistenza posta in prossimità del termostato (se serve ho la documentazione che la webasto stessa mi ha inviato con tanto di foto illustrate per il montaggio). I primi tempi di utilizzo senza il sensore della temperatura, la caldaia regolava il flusso e temperatura in base alla temperatura che la centralina percepiva nel gavone dove è installata la caldaia, per cui gavone caldo e barca tiepida; ora invece temperatura perfetta a volte anche troppo caldo, tanto che devo abbassare e parzializzare la bocchetta della mia cabina di prua, mentre la mia signora e figlia, nella cabina di poppa quasi la chiudono.
Quando pensiamo ai fine settimana invernali con il radiatore elettrico ci domandiamo sempre perché abbiamo aspettato tanto tempo a montare il Webasto.
Ciao e buon vento
Confermo che una bocchetta deve essere sempre del tipo aperta non chiudibile e possibilmente dovrebbe essere quella con uscita più diretta e lineare dalla caldaia.
Un altro accorgimento per il 2000ST è quello di montare il sensore di temperatura interno alla barca, by-passando/eliminando la resistenza posta in prossimità del termostato (se serve ho la documentazione che la webasto stessa mi ha inviato con tanto di foto illustrate per il montaggio). I primi tempi di utilizzo senza il sensore della temperatura, la caldaia regolava il flusso e temperatura in base alla temperatura che la centralina percepiva nel gavone dove è installata la caldaia, per cui gavone caldo e barca tiepida; ora invece temperatura perfetta a volte anche troppo caldo, tanto che devo abbassare e parzializzare la bocchetta della mia cabina di prua, mentre la mia signora e figlia, nella cabina di poppa quasi la chiudono.
Quando pensiamo ai fine settimana invernali con il radiatore elettrico ci domandiamo sempre perché abbiamo aspettato tanto tempo a montare il Webasto.
Ciao e buon vento