18-01-2015, 10:44
Non vorrei allarmati, ho il 120 e nel 2012 ha iniziato a perdere olio. Ma non esce dal tappo, ma dal paraolio del millerighe.
È alla flangia di accoppiamento con il motore. Grande di diametro, non facile ad estrarlo. Basta liberare il motore dai supporti e spostarlo in avanti.
Assicurati che il relativo cuscinetto non abbia gioco.
Nell'occasione montati sul volano una modifica Volvo per ammortizzare gli strappi.
È alla flangia di accoppiamento con il motore. Grande di diametro, non facile ad estrarlo. Basta liberare il motore dai supporti e spostarlo in avanti.
Assicurati che il relativo cuscinetto non abbia gioco.
Nell'occasione montati sul volano una modifica Volvo per ammortizzare gli strappi.