06-02-2015, 11:34
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-02-2015, 16:24 da xmare.)
quando le batterie sono caricate; il ripartitore le disconnette dalla ricarica;
in questo caso la carica dell'alternatore viene meno perchè non sollecitata;
infatti il separatore serve proprio per ottimizzare la carica di diversi banchi batterie; spesso questi banchi se collegati da un unica ricarica succede che se una batteria è carica (tipo quella motore) e le altre sono scariche, l'alternatore sentendo la carica di una batteria non eroga sufficiente corrente per caricare le altre, rallentando molto ma molto il processo di ricarica di quelle scariche;
in questo modo l'isolatore ripartitore manda la carica solo alle batterie che necessitano di carica, isolando quelle caricate.
saluti
in questo caso la carica dell'alternatore viene meno perchè non sollecitata;
infatti il separatore serve proprio per ottimizzare la carica di diversi banchi batterie; spesso questi banchi se collegati da un unica ricarica succede che se una batteria è carica (tipo quella motore) e le altre sono scariche, l'alternatore sentendo la carica di una batteria non eroga sufficiente corrente per caricare le altre, rallentando molto ma molto il processo di ricarica di quelle scariche;
in questo modo l'isolatore ripartitore manda la carica solo alle batterie che necessitano di carica, isolando quelle caricate.
saluti