18-05-2015, 16:26
(18-05-2015, 15:47)Kingcarl Ha scritto:(18-05-2015, 15:30)Franzdima Ha scritto: Il tappo dovrebbe essere nel punto più basso della coppa, altrimenti rimane dell'olio.
Scolare a freddo, ammesso che la pompa ce la faccia, non è il massimo perché molti depositi rimangono sul fondo della coppa.
A caldo, invece, sono in sospensione nella coppa e vengono via.
Altrimenti, se non c'è questo benedetto tappo, si può fare in due tempi, cioè togliendo il più possibile a caldo e poi dando un'altra aspirata qualche ora dopo, prima di mettere l'olio nuovo.
Ho scritto "personalmente" per un motivo !
Per quanto riguarda la tua affermazione
"sono in sospensione nella coppa e vengono via"
, e' vero che sono in sospensione ma in giro per il circuito.
Levare l'olio è la solita opinione...
Che poi secondo me è bene non levare l'olio a "caldissimo" ma a "tiepido" per due motivi: il primo è che rimane in giro e cola piano piano come ha giustamente detto, quindi bisogna dare al motore almeno una mezz'ora da quando lo si è spento, il secondo è che con una pompa in ottone ci si scotta!
