(18-05-2015 11:03)Franzdima Ha scritto: È strano che ceda quella guarnizione, forse in passato hanno smontato la coppa e l'hanno rimontata male.
Comunque non scalda tanto, non serve la pasta rossa per gli scarichi, la coppa ha la temperatura dell'olio, quindi riesci a tenerci la mano sopra quando è a regime.
Per cambiarla la cosa migliore è sbarcare il motore perché devi pulire benissimo le parti a contatto con la guarnizione e riavvitare il tutto secondo la procedura prevista dalla Volvo e, soprattutto, rispettando le coppie di serraggio dei vari bulloni.
Già che ci sei pulisci la coppa dai residui del vecchio olio.
si ma sbarcare il motore solo per questo mi sembra un pò oneroso..
posso tenerlo sotto controllo o rischio che ad agosto mi pianta in mezzo al tirreno?
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