26-06-2015, 09:05
Il problema é ripulire i residui della vecchia guarnizione temo, visto che anche alzando il motore lo spazio sarà comunque angusto.
Sei certo che trafili di lì? A volte su MD2030 e MD2040 il trafilaggio é invece
1) tenuta paraolio dietro alla puleggia della cinghia
2) molto tipico é la perdita di un O-ring sull asse del braccino che aziona gli iniettori (il bracio del gas per intenderci). Il colpevole é l'O-ring #8 che puoi vedere a questo esploso
.
Il risultato é ché l'olio scende e bada ben si raccoglie e distribuisce proprio nel gradino della coppa dando l'impressione che la perdita sia localizzata lì
Sei certo che trafili di lì? A volte su MD2030 e MD2040 il trafilaggio é invece
1) tenuta paraolio dietro alla puleggia della cinghia
2) molto tipico é la perdita di un O-ring sull asse del braccino che aziona gli iniettori (il bracio del gas per intenderci). Il colpevole é l'O-ring #8 che puoi vedere a questo esploso
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Il risultato é ché l'olio scende e bada ben si raccoglie e distribuisce proprio nel gradino della coppa dando l'impressione che la perdita sia localizzata lì