26-06-2015, 10:57
Certo, prima di smontare la coppa devi essere sicuro che la perdita provenga da lì.
Pulisci bene il motore con uno sgrassante e vedi se dopo un po' lo trovi unto.
Per cambiare la guarnizione devi pulire benissimo sia il bordo della coppa, sia il bordo del basamento del motore, altrimenti è tutto inutile.
È indispensabile trovare un meccanico onesto.
Pulisci bene il motore con uno sgrassante e vedi se dopo un po' lo trovi unto.
Per cambiare la guarnizione devi pulire benissimo sia il bordo della coppa, sia il bordo del basamento del motore, altrimenti è tutto inutile.
È indispensabile trovare un meccanico onesto.
