26-06-2015, 19:26
(26-06-2015, 09:05)scud Ha scritto: Il problema é ripulire i residui della vecchia guarnizione temo, visto che anche alzando il motore lo spazio sarà comunque angusto.non ci sono colature dall'alto,quindi credo sia proprio da lì.
Sei certo che trafili di lì? A volte su MD2030 e MD2040 il trafilaggio é invece
1) tenuta paraolio dietro alla puleggia della cinghia
2) molto tipico é la perdita di un O-ring sull asse del braccino che aziona gli iniettori (il bracio del gas per intenderci). Il colpevole é l'O-ring #8 che puoi vedere a questo esploso
.
Il risultato é ché l'olio scende e bada ben si raccoglie e distribuisce proprio nel gradino della coppa dando l'impressione che la perdita sia localizzata lì
comunque grazie delle info.
