18-07-2015, 09:35
ho avuto una barca di 26 piedi con lo stesso problema. ne parlavo altrove in passato.
Mi permetto di raccomandare di non sollecitare inutilmente le strutture quando non necessario, all'ormeggio per esempio è inutile tenere il paterazzo a ferro.
Anche nel mio caso paratia strutturale con apertura, per passare alla cabina di prua, con le lande solidamente ancorate alla paratia stessa.
In questo caso internamente c'era una bel piastrone su cui poggiava l'albero che scaricava sulla paratia e complice la tensione spesso a ferro di tutto il cazzabile in coperta e non ultimo una trentina di anni di anzianità ha incominciato a crepare la coperta.
Sono intervenuto creando due archi di acciaio inox a tutta larghezza, posizionati sulle due facce della paratia, da landa a landa, su cui far scaricare la compressione dell'albero in modo da distribuire lo sforzo in maniera più omogenea.
Poi l'ho data via a chi voleva fare esperienza e per quanto ne so naviga ancora.
Mi permetto di raccomandare di non sollecitare inutilmente le strutture quando non necessario, all'ormeggio per esempio è inutile tenere il paterazzo a ferro.
Anche nel mio caso paratia strutturale con apertura, per passare alla cabina di prua, con le lande solidamente ancorate alla paratia stessa.
In questo caso internamente c'era una bel piastrone su cui poggiava l'albero che scaricava sulla paratia e complice la tensione spesso a ferro di tutto il cazzabile in coperta e non ultimo una trentina di anni di anzianità ha incominciato a crepare la coperta.
Sono intervenuto creando due archi di acciaio inox a tutta larghezza, posizionati sulle due facce della paratia, da landa a landa, su cui far scaricare la compressione dell'albero in modo da distribuire lo sforzo in maniera più omogenea.
Poi l'ho data via a chi voleva fare esperienza e per quanto ne so naviga ancora.