24-07-2015, 14:54
Si vede che vivete nell'era dell'iniezione elettronica. 
Quella è la regolazione del getto del minimo (slow speed adjustement): se la carburazione è magra e il motore "batte" o si spegne al minimo si gira verso rich, se invece il motore borbotta e fuma si gira verso lean..... si gira un po' di qua e di là finchè il motore al minimo gira rotondo........
L'influenza della regolazione è solo al minimo, perchè poi accelerando si apre la farfalla ed interviene il getto del massimo.
L'aria (choke) per l'avviamento a freddo è tutta un'altra cosa..........
Quella è la regolazione del getto del minimo (slow speed adjustement): se la carburazione è magra e il motore "batte" o si spegne al minimo si gira verso rich, se invece il motore borbotta e fuma si gira verso lean..... si gira un po' di qua e di là finchè il motore al minimo gira rotondo........
L'influenza della regolazione è solo al minimo, perchè poi accelerando si apre la farfalla ed interviene il getto del massimo.
L'aria (choke) per l'avviamento a freddo è tutta un'altra cosa..........