05-08-2015, 11:12
per quello che riguarda la potenza batterie, io non mi preoccuperei,
sia nel vecchio gs343 e poi nel gs39 ho avuto lofrans da 1000 w che alimentavo con una batteria da 100ah (normalissima da auto)
nel tempo sono passato ad un pacco batterie da 200 . normalissime ad acido) e ad un quick da 1000 w, ma che ogni tanto continua tranquillamente a lavorare anche soltanto con la terza batteria (sempre acido 100 ah)
l'unico problema che "vedo" e' la sezione dei fili e dell'eventuale magnetotermico, ma solo in caso di tiro prolungato con ancora incastrata
dalla foto non riesco a capire la parte corrosa, ma se e' la parte che sta all'esterno della barca e' "normale" che finisca cosi'... spesso si corrode anche nel punto di contatto con il cuscinetto
sia nel vecchio gs343 e poi nel gs39 ho avuto lofrans da 1000 w che alimentavo con una batteria da 100ah (normalissima da auto)
nel tempo sono passato ad un pacco batterie da 200 . normalissime ad acido) e ad un quick da 1000 w, ma che ogni tanto continua tranquillamente a lavorare anche soltanto con la terza batteria (sempre acido 100 ah)
l'unico problema che "vedo" e' la sezione dei fili e dell'eventuale magnetotermico, ma solo in caso di tiro prolungato con ancora incastrata
dalla foto non riesco a capire la parte corrosa, ma se e' la parte che sta all'esterno della barca e' "normale" che finisca cosi'... spesso si corrode anche nel punto di contatto con il cuscinetto