05-09-2015, 16:20
(05-09-2015, 01:27)kennyblake Ha scritto:In barca a vela generalmente viene usata la quarto d'onda, per via delle dimensioni.(04-09-2015, 15:52)BeppeZ Ha scritto: La portata su queste frequenze molto alte VHF = Very High Frequency) è "ottica" ossia semplificando una linea retta tra chi trasmette e chi riceve. Ovviamente, visto che secondo Galileo la terra "pare" sia rotondaSulle frequenze di cui stiamo discutendo, se consideriamo antenne verticali serie,abbiamo di solito 2 configurazioni: antenna ad un quarto d' onda od a 5/8 d' . la prima che la seconda hanno un . per la prima, di qualche db per la seconda....più alte rispetto alla terra sono le due antenne più ampia è la portata. Tieni però presente che il cavo che collega l'apparato all'antenna ha una perdita, così come una perdita hanno anche le antenne che si usano sulle barche (lo so che può sembrare strano, ma le antenne verticali non guadagnano nulla, anzi perdono. Semplificando molto per avere un guadagno bisogna usare antenne direzionali, fatte di più elementi, tipo quelle delle tv, per capirci). Quindi, per fare le cose perbene, ti consiglio un'antenna di buona qualità, in testa d'albero e, se ti è possibile, non usare il solito cavo d'antenna (RG58) ma un analogo cavo di sezione più grossa che si chiama RG213U. E' ovviamente più rigido e grosso circa il triplo, ma la differenza, su lunghezze che servono in barca, spesso oltre i 20-25m, la senti tutta, sia in trasmissione che in ricezione.
L'attenuazione dell'RG 58 ti "assassina" IMHO. Io ho almeno 25 metri di discesa RG213U. Dalla mia barca si sente quello che altri in barche vicine alla mia non sentono. Idem per la trasmissione. Ok, poi c'è la sensibilità e selettività del VHF ecc. ecc.