pressione olio carter

[paguro]

(28-09-2015 17:44)Franzdima Ha scritto:  Si, è quello. I vapori sono recuperati sfruttando il vuoto fatto dal motore.
Se il guanto si gonfia il tubicino è tappato.

Sui motori fatti bene c'è un barilotto dove si condensano i vapori d'olio in modo che non imbrattino l'aspirazione. Se hai questo barilotto può essere pieno ma in ogni caso cambia i tubicini.

Qual'è il tubicino che dici?
Se i vapori escono da tubo in cima al tappo dell'olio (n.21 nella figura) allora forse è normale che il guanto si gonfi quando lo metto al posto del tappo.