16-10-2015, 12:38
L'acido fosforico è alla base delle cose tipo ferox o rimox.
Anche io ho fatto il rollbar così. L'ho diviso sui montanti e l'ho trasportato in tre pezzi. Per unire i pezzi ho tornito dell'ottone e l'ho fissato all'interno del tubo del rollbar con due viti passanti. Il lavoro viene bene se togli il piccolo riporto di saldatura che c'è all'interno del tubo inox (perchè è saldato longitudinalmente). Puoi tornire il giunto agli estremi della misura del diametro interno del tubo e lasciare un anello di 2 o 3 millimetri in centro del diametro esterno così non ti scappa dentro.
Non ho mai provato la soluzione di rob se non per la lucidatura degli inox in barca, ma non per immersione ma con la pezzetta. Io uso il rimox.
Con il flex dopo un po' che lo usi fai di tutto. Se l'inox è appena appannato forse basta l'olio di gomito (ma io in genere cerco di risparmiarlo
) se è di tipo industriale è dura...
Anche io ho fatto il rollbar così. L'ho diviso sui montanti e l'ho trasportato in tre pezzi. Per unire i pezzi ho tornito dell'ottone e l'ho fissato all'interno del tubo del rollbar con due viti passanti. Il lavoro viene bene se togli il piccolo riporto di saldatura che c'è all'interno del tubo inox (perchè è saldato longitudinalmente). Puoi tornire il giunto agli estremi della misura del diametro interno del tubo e lasciare un anello di 2 o 3 millimetri in centro del diametro esterno così non ti scappa dentro.
Non ho mai provato la soluzione di rob se non per la lucidatura degli inox in barca, ma non per immersione ma con la pezzetta. Io uso il rimox.
Con il flex dopo un po' che lo usi fai di tutto. Se l'inox è appena appannato forse basta l'olio di gomito (ma io in genere cerco di risparmiarlo
) se è di tipo industriale è dura...
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