Propulsione 2.0

[manny]

provo io a sottoporre a Prop e agli altri la richiesta di una valutazione del comportamento della mia elica.
barca 36.7
5800 kg assetto crociera
motore VP MD2030D
invertitore MS25S 1:2,47 - sail drive
elica Volvo 2 pale chiudibili 16x11 70 (quest'ultimo numero non so cosa rappresenti).
Le andature a motore non mi hanno dato mai problemi perchè in 12 anni penso di non essere quasi mai andato a motore senza randa, che essendo enorme, basta un refolo che aiuta per almeno 0,5 nd.
Comunque l'impressione consolidata dall'esperienza è che questa elica spinga poco quando c'è mare e vento contro.
Una volta durante un groppo di almeno 35 nd, mi è stato impossibile risalire a motore il vento e mi sono dovuto far trasportare in poppa finchè non è calato.
Ho fatto una verifica questa estate con carena vecchia di 3 mesi. i risultati nel grafico.
Oltre 3400 giri non ha preso, sul libretto della garanzia c'è scritto che deve andare a 3300 ma mi pare di aver letto su questo forum di 3600.
Di solito in crociera lo porto a 2400-2500.
In Imarroncinichegalleggiano.... a folle raggiunge i 3900.
Conta giri mai verificato.
Da questa elica non si può ottenere di più? per avere maggiore spinta contro mare bisognerebbe cambiarla?
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salve a tutti chiedo permesso per inserirmi in questa discussione , la targhetta del motore dovrebbe riportare i giri massimi a vuoto ( invertitore in folle ) ed i giri massimi a pieno carico . La prima cosa da fare è verificare che in folle il motore raggiunga i massimi giri a vuoto 8 seve contagiri che sia OK) , dopo di che con carena pulita e dislocamento nominale il motore deve raggiungere con marcia ingranata i massimi giri sotto carico . Se riesce a superare i massimi giri a carico significa che l'elica è leggera e può essere carica , se invece non li raggiunge significa che il motore ha dei problemini oppure l'elica e troppo carica........... spero questo possa essere utile alla vs discussione................. good night