Consiglio per vela di prua

[albert]

Come vedi dal piano velico, a quel tempo il "working jib" aveva la ghinda più corta, oltre che per abbassare il centro velico, anche per consentire alla balumina di passare sotto la crocetta e dunque tra la sartia alta e la bassa, migliorando l'angolo di bolina, e la base più lunga per poter arrivare col punto di scotta sulla rotaia arretrata che si fermava dietro le diagonali basse.

Se non sei interessato ad un recupero filologico , puoi fare un olimpico a tutta inferitura, ma per il punto di scotta ti servirà una rotaia od un barber più avanti di dove finisce la rotaia attualmente.