14-11-2007, 05:20
Se la differenza di prezzo è così esigua opterei per il 30 cv.Io di recente nella mia (7.45 mtx2000 kg di peso) ho sostituito il motore: ho trovato un lombardini 17 cv usato (650 ore di moto) e trovo che il rapporto peso /potenza è ottimo: il ragionamento da fare è questo a parer mio: dimensioni la potenza del motore in modo che a regime di crocera (2200 giri/min) il motore, ovviamente accoppiato ad un elica adatta, possa sviluppare la velocità massima per la tua barca.
Io ora sulla mia a 2100 giri riesco a tenere la velocità massima (velocità critica circa 6 nodi), anche con vento contro, ed è una bella comidità nei lunghi trasferimenti.
All'inizio ho sofferto di vibrazioni ma dovute ad un insufficiente serraggio dei tirafondi, ho però sbagliato a tenere i vecchi supporti (del Lombardini). Però ora ho risolto. I supporti devono essere nuovi e quelli adatti al motore.
Il sail drive è un altro tipo di tramissione che ti costringe a buccare lo scafo, se tu hai il linea d'asse secondo me è meglio conservarla, verificare se il diametro dell'attuale è sufficiente, sostituire boccole ed altro ancora!ma è meglo verificare tutto
Io ora sulla mia a 2100 giri riesco a tenere la velocità massima (velocità critica circa 6 nodi), anche con vento contro, ed è una bella comidità nei lunghi trasferimenti.
All'inizio ho sofferto di vibrazioni ma dovute ad un insufficiente serraggio dei tirafondi, ho però sbagliato a tenere i vecchi supporti (del Lombardini). Però ora ho risolto. I supporti devono essere nuovi e quelli adatti al motore.
Il sail drive è un altro tipo di tramissione che ti costringe a buccare lo scafo, se tu hai il linea d'asse secondo me è meglio conservarla, verificare se il diametro dell'attuale è sufficiente, sostituire boccole ed altro ancora!ma è meglo verificare tutto