21-11-2007, 20:41
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da isla
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da vento forza10
Scusate, ma continuo ad avere dubbi in proposito. Sul manuale del mio Yanmar 20 c'e' scritto che per collegare un caricabatterie bisogna prima staccare la batteria dal circuito per non fare arrivare corrente all'alternatore, pena il rischio di bruciare i diodi interni all'alternatore stesso. Come la mettiamo?
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Già, come la mettiamo? Sul libretto delle istruzioni dei miei caricabatterie da discount c'è scritto che prima di collegarli devono essere staccati i morsetti delle batterie (che vanno quindi isolate dal circuito del motore).
Come vedi caro Aldo il problema esisterebbe anche con un caricabatterie griffato da 500 euro, perchè non riguarda .ì il motore...
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
ma che problemi dovrebbe dare?
scusate ma quando spegnete il motore,all'alternatore ritorna sempre tensione dalle batterie,ci sono appositamente i diodi,che non fanno passare nulla,diversamente ,a motore spento,l'alternatore diventerebbe un motore!
dicono di scollegare i cavi del motore ,sicuramente per non far alzare di troppo la tansione di ricarica,e che in qualche motore,potrebbe essere fatale per qualche componente elettronico/centralina.
ormai sono 30 anni che carico batterie quasi giornamente,ma non ho avuto mai un problema del genere.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ipotesi da non-professionista: la tensione dovrebbe restare costante, e quindi non influirebbe negativamente sulle utenze, piuttosto una forte corrente di ricarica potrebbe danneggiare le batterie (che andrebbero caricate lentamente, a meno che non siano AGM) e forse i diodi dell'alternatore, a motore spento e caricabatterie potente e a voltaggio superiore. Boh? Ipotesi da confermare da un volenteroso esperto ('esperto vero', se ci sei batti un colpo, che' troveremo modo di ringraziarti).
Riguardo a Vento, i suoi carica costano poco perche' caricano poco, e su quelle potenze forse qualche fusibile e' sufficiente per stare tranquilli (tanto ormai e' tutto cinese, salvo scoprire che gli errori li fanno i progettisti nostrani, vedi Mattel. E anche se le apparecchiature le produciamo noi, i componenti non li fanno comunque a Taiwan, ora Cina?) RiBoh?
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da vento forza10
Scusate, ma continuo ad avere dubbi in proposito. Sul manuale del mio Yanmar 20 c'e' scritto che per collegare un caricabatterie bisogna prima staccare la batteria dal circuito per non fare arrivare corrente all'alternatore, pena il rischio di bruciare i diodi interni all'alternatore stesso. Come la mettiamo?
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Già, come la mettiamo? Sul libretto delle istruzioni dei miei caricabatterie da discount c'è scritto che prima di collegarli devono essere staccati i morsetti delle batterie (che vanno quindi isolate dal circuito del motore).
Come vedi caro Aldo il problema esisterebbe anche con un caricabatterie griffato da 500 euro, perchè non riguarda .ì il motore...
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
ma che problemi dovrebbe dare?
scusate ma quando spegnete il motore,all'alternatore ritorna sempre tensione dalle batterie,ci sono appositamente i diodi,che non fanno passare nulla,diversamente ,a motore spento,l'alternatore diventerebbe un motore!
dicono di scollegare i cavi del motore ,sicuramente per non far alzare di troppo la tansione di ricarica,e che in qualche motore,potrebbe essere fatale per qualche componente elettronico/centralina.
ormai sono 30 anni che carico batterie quasi giornamente,ma non ho avuto mai un problema del genere.
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Ipotesi da non-professionista: la tensione dovrebbe restare costante, e quindi non influirebbe negativamente sulle utenze, piuttosto una forte corrente di ricarica potrebbe danneggiare le batterie (che andrebbero caricate lentamente, a meno che non siano AGM) e forse i diodi dell'alternatore, a motore spento e caricabatterie potente e a voltaggio superiore. Boh? Ipotesi da confermare da un volenteroso esperto ('esperto vero', se ci sei batti un colpo, che' troveremo modo di ringraziarti).
Riguardo a Vento, i suoi carica costano poco perche' caricano poco, e su quelle potenze forse qualche fusibile e' sufficiente per stare tranquilli (tanto ormai e' tutto cinese, salvo scoprire che gli errori li fanno i progettisti nostrani, vedi Mattel. E anche se le apparecchiature le produciamo noi, i componenti non li fanno comunque a Taiwan, ora Cina?) RiBoh?