23-11-2007, 18:34
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da stefanofinn
La tensione in uscita è la stessa dell'alternatore, ne ho preso uno a tre uscite perchè ho 2x120 sui servizi e 1x84 sul motore.Marca e modello te li posso dire lunedì, domenica vado in barca e guardo.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Per Stefano e per chi fosse interessato: proseguendo nella mia ricerca, forse ho trovato quello che occorre veramente, e cioe' un bel regolatore di carica per alternatori automobilistici, che ne adeguino le prestazioni alle nostre reali esigenze. Costicchiano ma penso che siano risolutivi. Vd link:
http://www.kenixmarine.com/subcat14.htm
C'e' qualcuno che li usa, che si e' fatto un'idea o sa se ce ne sono di piu' economici?
La tensione in uscita è la stessa dell'alternatore, ne ho preso uno a tre uscite perchè ho 2x120 sui servizi e 1x84 sul motore.Marca e modello te li posso dire lunedì, domenica vado in barca e guardo.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Per Stefano e per chi fosse interessato: proseguendo nella mia ricerca, forse ho trovato quello che occorre veramente, e cioe' un bel regolatore di carica per alternatori automobilistici, che ne adeguino le prestazioni alle nostre reali esigenze. Costicchiano ma penso che siano risolutivi. Vd link:
http://www.kenixmarine.com/subcat14.htm
C'e' qualcuno che li usa, che si e' fatto un'idea o sa se ce ne sono di piu' economici?