Revisione Farymann R30 del 1980

[studiodip]

Il vecchio proprietario della barca (cui si era bucato un tappo di fuzione della testa) ha collegato la massa del motore ad uno zinco fissato sotto lo scafo.
Risultato; mentre lo zinco dell'elica dopo sei mesi è da cambiare, quello dopo due carene era ancora in buone condizioni tanto che l'ho cambiato solo qualche mese fa.
Altra soluzione, forse migliore, è separare con uno staccabatterie sul negativo, la massa del motore dalle batterie. Accrocchio montato dall'elettricista quando a sostituito i cavi di potenza delle batterie e rifatto l'impianto del motore. Da verificare nel tempo.