29-01-2008, 06:38
A lignano c'é un motorista che revisiona i Farymann, ma lo fa lui.
A Udine dal concessionario della Nannidiesel (mio fornitore ed amico)qualche mese fane ne ho visti un paio, mi sembravano in discrete condizioni, buoni per pezzi di ricambio, ma dovreste sentire direttamente lui.
Per le corrosioni galvaniche, per esempio, un'ottima soluzioni è l'impianto di bonder e relativi zinchi, realizzato a regola d'arte e senza barare, poi un isolatore galvanico sulla terra della banchina (meglio un trasformatore d'isolamento, potendo spendere un pò di più); palliativo che può funzionare: staccabatterie bipolare su positivo e negativo delle batterie.
Prevenire le corrosioni si può, ma bisogna sapere bene cosa si sta facendo, ed esaminare caso per caso come operare.
A Udine dal concessionario della Nannidiesel (mio fornitore ed amico)qualche mese fane ne ho visti un paio, mi sembravano in discrete condizioni, buoni per pezzi di ricambio, ma dovreste sentire direttamente lui.
Per le corrosioni galvaniche, per esempio, un'ottima soluzioni è l'impianto di bonder e relativi zinchi, realizzato a regola d'arte e senza barare, poi un isolatore galvanico sulla terra della banchina (meglio un trasformatore d'isolamento, potendo spendere un pò di più); palliativo che può funzionare: staccabatterie bipolare su positivo e negativo delle batterie.
Prevenire le corrosioni si può, ma bisogna sapere bene cosa si sta facendo, ed esaminare caso per caso come operare.