18-07-2008, 03:02
non sono un esperto ma di solito il funzionamento del motorino e' che quando dai corrente al motorino di avviamento questo gira e la forza centrifuga fa si che o il pignone o tutto l'albero si sposti all'esterno andando a prendere gli ingranaggi del volano.
ora da quel che ho capito a te' il motorino gira sempre anche quando non fa' presa il pignone sul volano, quindi e' un problema di escursione del pignone verso il volano.
questo puo' dipendere da piu' fattori tipo quello suggerito da ellediesse (cavi o batteria)che se non arriva corrente abbastanza da far fare il numero di giri al motorino adeguati per creare la giusta forza centrifuga il pignone non esce abbastanza o anche quello di kermit dell'ossidazione o usura di qualche particolare non sostituito insieme al motorino
anche la presenza di molle che magari non danno piu' la spinta o il ritorno necessario per far muovere il pignone nella giusta posizione di riposo e quindi il pignone all'avvio non si trova nella posizione giusta per uscire fino al volano.
questo naturalmente se ho capito bene sul fatto che comunque ogni volta che dai corrente il motorino gira e non senti grattare come se il pignone cerchi di entrare nei denti del volano ma non ce la fa' (se gratta potrebero esere troppo usurati i denti di uno o entrambi gli ingranaggi)
ora da quel che ho capito a te' il motorino gira sempre anche quando non fa' presa il pignone sul volano, quindi e' un problema di escursione del pignone verso il volano.
questo puo' dipendere da piu' fattori tipo quello suggerito da ellediesse (cavi o batteria)che se non arriva corrente abbastanza da far fare il numero di giri al motorino adeguati per creare la giusta forza centrifuga il pignone non esce abbastanza o anche quello di kermit dell'ossidazione o usura di qualche particolare non sostituito insieme al motorino
anche la presenza di molle che magari non danno piu' la spinta o il ritorno necessario per far muovere il pignone nella giusta posizione di riposo e quindi il pignone all'avvio non si trova nella posizione giusta per uscire fino al volano.
questo naturalmente se ho capito bene sul fatto che comunque ogni volta che dai corrente il motorino gira e non senti grattare come se il pignone cerchi di entrare nei denti del volano ma non ce la fa' (se gratta potrebero esere troppo usurati i denti di uno o entrambi gli ingranaggi)