Volvo Penta 2003T

[kermit]

Intanto comincia con le cose semplici. Se hai il livello dell'olio troppo alto c'è il rischio che il tubo di sfiato motore ti porti olio nel condotto di aspirazione.
Qualcuno non ha curato questo dettaglio ed il motore potrebbe andare in autoaccensione con l'olio e non lo controlli più (non si spegne fino a che si rompe).
Per le altre cose bisognerebbe vedere direttamente o postare qualche foto per capire dove sono i problemi