Volvo Penta 2003T

[kermit]

intanto avendo ripulito il tutto dovresti andare bene per un pò, in futuro dovresti ricontrollare lo sfiato del motore e lo stato del filtro se s'impregna nuovamente di olio vuol dire che c'è un'eccessiva attività dallo sfiato segno che qualche tenuta (fasce pistoni, guide valvole ecc.) ha dei problemi. Se il motore lo fai lavorare e lo fai scaldare in navigazione potrebbe migliorare la situazione.
Io sono contrario a far scaldare i motori in banchina.
I motori che lavorano al minimo o che lavorano poco si usurano più di quelli che lavorano bene.