Volvo Penta 2003T

[Kalu]

Noto con dispiacere a non essere l'unico con problemi e soventi interventi (onerosi) a questo tipo di motore. Mi pare sia proprio cosi, molti non sanno neppure l'esistenza dello scambiatore olio e quindi non viene manutenzionato. Lo scorso anno (sempre in corcera) mi è partito pure quello!! A parte la difficoltà a reperire il pezzo (mi è stato detto dal meccanico che lo hanno trovato in Finlandia!!) il conto finale tra scambiatore olio, pompa C, ecc, ecc è esato abbondantemente sora i 1.600€urini (quasi il doppio IVAto!!).
Visto i vari precedenti e le conferme che si leggono qui e le voci che dicono che la serie 2000 è stata un disastro, la fiducia di affidabilità e sicurezza inizia a farsi presente. Speriamo....