26-08-2008, 06:20
Tecnicamente:
Si può fare, basta creare un circuito di raffreddamento adeguato, i calcoli da fare sono anche relativamente semplici, devi montare una pompa jabsco per aspirare l'acqua mare e il circuito acqua dolce potresti anche non toccarlo, i manicotti che andavano al radiatore li metti allo scambiatore.
Problemi:
> Allineamento con la linea d'asse, probabilmente dovrai adattare i supporti e mettere dei silent-bloc sovradimensionati piuttosto che piccoli.
> Quando dovrai cambiare l'olio dovrai aspirarlo dalla guida dell'asta e difficilmente riuscirai ad estrarlo tutto perchè il motore terrestre difficilmente ha la cannuccia apposita.
Legalmente:
devi scrivere alla casa costruttrice e chiedere una dichiarazione di potenza, poi siccome il motore e l'invertitore non sono nati assieme con i dati tecnici dell'invertitore e la dichiarazione di potenza vai alla motorizzazione e ti fai riassumere il tutto su un certoficato uso motore, costo €14,62 di marche da bollo più qualche versamento da 3 - 4 euro per lo stampato, il problema è che l'impiegato della motorizzazione non l'acrà mai fatto prima e troverà mille scuse dicendoti che non si può fare, ti manderà avanti e addietro per uffici chiedendo cose a cui nessuno saprà rispondere perchè, nonosctante il lauto stipendio mensile e l'appellativo di dottore si permettono anche di essere incompetenti....
Si sa, in Italia dove un americano chiamerebbe un ingegnere si chiama un avvocato.
Si può fare, basta creare un circuito di raffreddamento adeguato, i calcoli da fare sono anche relativamente semplici, devi montare una pompa jabsco per aspirare l'acqua mare e il circuito acqua dolce potresti anche non toccarlo, i manicotti che andavano al radiatore li metti allo scambiatore.
Problemi:
> Allineamento con la linea d'asse, probabilmente dovrai adattare i supporti e mettere dei silent-bloc sovradimensionati piuttosto che piccoli.
> Quando dovrai cambiare l'olio dovrai aspirarlo dalla guida dell'asta e difficilmente riuscirai ad estrarlo tutto perchè il motore terrestre difficilmente ha la cannuccia apposita.
Legalmente:
devi scrivere alla casa costruttrice e chiedere una dichiarazione di potenza, poi siccome il motore e l'invertitore non sono nati assieme con i dati tecnici dell'invertitore e la dichiarazione di potenza vai alla motorizzazione e ti fai riassumere il tutto su un certoficato uso motore, costo €14,62 di marche da bollo più qualche versamento da 3 - 4 euro per lo stampato, il problema è che l'impiegato della motorizzazione non l'acrà mai fatto prima e troverà mille scuse dicendoti che non si può fare, ti manderà avanti e addietro per uffici chiedendo cose a cui nessuno saprà rispondere perchè, nonosctante il lauto stipendio mensile e l'appellativo di dottore si permettono anche di essere incompetenti....
Si sa, in Italia dove un americano chiamerebbe un ingegnere si chiama un avvocato.