16-10-2008, 17:35
Ciao
concordo con quanto suggerisce Ulisse.
Vanno verificati il circuito di alimentazione ed i filtri - ritengo tuttavia poco probabile, anche se non escludibile a priori, che il motore aspiri aria (il fenomeno sarebbe probabilmente più continuo), è più ragionevole pensare ad un intasamento dei filtri o ad una parziale ostruzione del condotto di alimentazione.
Se tutto risulta a posto allora il problema va ricercato altrove ed in particolare, almeno alla luce della mia esperienza diretta, va controllata la pompa di alimentazione (pompa AC) che potrebbe essere usurata.
In entrambi i casi l'effetto è un calo temporaneo di giri del motore.
Per informazione a me sono capitate, in tempi differenti, entrambe le avarie. Una volta singhiozzò per qualche ora e poi defunse la pompa AC (usura della camme) con conseguente spegnimento del motore.
Quest'estate invece si verifico l'inconveniente dell'ostruzione del condotto di alimentazione. In pratica al minimo il motore funzionava regolarmente, ma quando andavo su di giri, ogni tanto perdeva giri ed osservavo un leggero gorgoglio nel filtro decantatore. Sembrava che entrasse aria, ma quando ho smontato il circuito di alimentazione ho scoperto che vi era una 'ogiva' di canapa che si era incastrata nella strozzatura del portagomma e che non consentiva un regolare afflusso del gasolio - rimossa e tutto è tornato a posto.
Devo dire che nella ricerca del guasto sono stato agevolato dal fatto che vi sono 2 serbatoi indipendenti del gasolio e il fenomeno si verificava solo con uno di essi.
Altro non saprei indicarti
concordo con quanto suggerisce Ulisse.
Vanno verificati il circuito di alimentazione ed i filtri - ritengo tuttavia poco probabile, anche se non escludibile a priori, che il motore aspiri aria (il fenomeno sarebbe probabilmente più continuo), è più ragionevole pensare ad un intasamento dei filtri o ad una parziale ostruzione del condotto di alimentazione.
Se tutto risulta a posto allora il problema va ricercato altrove ed in particolare, almeno alla luce della mia esperienza diretta, va controllata la pompa di alimentazione (pompa AC) che potrebbe essere usurata.
In entrambi i casi l'effetto è un calo temporaneo di giri del motore.
Per informazione a me sono capitate, in tempi differenti, entrambe le avarie. Una volta singhiozzò per qualche ora e poi defunse la pompa AC (usura della camme) con conseguente spegnimento del motore.
Quest'estate invece si verifico l'inconveniente dell'ostruzione del condotto di alimentazione. In pratica al minimo il motore funzionava regolarmente, ma quando andavo su di giri, ogni tanto perdeva giri ed osservavo un leggero gorgoglio nel filtro decantatore. Sembrava che entrasse aria, ma quando ho smontato il circuito di alimentazione ho scoperto che vi era una 'ogiva' di canapa che si era incastrata nella strozzatura del portagomma e che non consentiva un regolare afflusso del gasolio - rimossa e tutto è tornato a posto.
Devo dire che nella ricerca del guasto sono stato agevolato dal fatto che vi sono 2 serbatoi indipendenti del gasolio e il fenomeno si verificava solo con uno di essi.
Altro non saprei indicarti